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En France, les véhicules autonomes, aptes à rouler sans l’intervention d’un conducteur, feront leurs premiers essais sur route ouverte plus tôt que vous ne le pensiez. Ce lundi, le gouvernement a exposé son plan concernant leur circulation et leur essai sur la route.

 

LA FRANCE À LA POINTE DE L’EXPÉRIMENTATION ET DE L’INDUSTRIALISATION

En mars, Emmanuel Macron affirmait souhaiter « la France à la pointe de l’expérimentation et de l’industrialisation ». Aujourd’hui, la nouvelle stratégie nationale pour les transports prévue par le ministère de la Transition Écologique et Solidaire prévoit des essais de véhicules autonomes sur route ouverte à partir de 2019.

La stratégie contient dix points prioritaires dont le premier est de construire un cadre d’ici 2020 à 2022 pour permettre “la circulation de voitures particulières, de véhicules de transport public et de marchandises hautement automatisés en France. Si besoin, le code de la route, les règles de responsabilité ou encore la formation pourront être adaptés.”

Concrètement, cela veut dire qu’à partir de 2019, des véhicules autonomes rouleront sur l’A1, l’A6, l’A4 et l’A10, sur des bandes d’arrêt d’urgence transformées en pistes de circulation connectées et dédiées en Île-de-France. Le budget débloqué est de 100 millions d’euros pour cette région et il permettra de désservir les aéroports de Charles de Gaulle, Orly ou encore Marne-la-Vallée. Le projet vise aussi les Jeux Olympiques de 2024 puisqu’il prévoit de desservir les différents sites, actuellement mal reliés par le réseau ferré.